Tangki minyak semi-trailer adalah jenis semi-trailer yang digunakan untuk mengangkut produk minyak bumi cair, umumnya dikenal sebagai trailer minyak, trailer transportasi minyak, trailer tangki, dan nama lain yang berbeda .
● Structure and Material: The oil tank semi-trailer is mainly composed of the tank body, frame, axle, suspension system, traction pin, and related accessories. The tank body is generally made of carbon steel, stainless steel, or aluminum alloy material. Carbon steel has high strength and low cost, but poor corrosion resistance; Stainless steel memiliki ketahanan korosi yang baik, tetapi biayanya relatif tinggi; Paduan aluminium memiliki karakteristik ketahanan ringan dan korosi, yang secara efektif dapat mengurangi biaya transportasi dan meningkatkan efisiensi bahan bakar .
● Ukuran dan kapasitas semi tangki oli: panjang semi-trailer tangki minyak umum ada di sekitar 10-13 meter, dan kapasitas tangki berkisar dari 30-60 meter kubik .
● Sistem pemuatan dan pembongkaran oli: Bagian atas biasanya dilengkapi dengan port pemuatan oli, yang mengangkut oli ke tangki melalui crane atau lengan transfer oli selama pemuatan oli . Ada outlet oli di bagian bawah, terhubung ke pipa dan katup oli, yang dapat mencapai sedikit oli atau pengosongan oli dengan bantuan pompa {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{sendiri dapat mencapai aliran minyak { Perangkat .
● Konfigurasi Keselamatan: Dilengkapi dengan katup pernapasan untuk menjaga keseimbangan tekanan di dalam dan di luar tangki; Pasang perangkat grounding statis untuk mencegah akumulasi listrik statis menyebabkan kebakaran atau ledakan; Dilengkapi dengan alat pemadam api, tudung api, dan peralatan pemadam kebakaran lainnya; Tangki telah dirancang dan diproduksi secara khusus untuk memiliki kemampuan tekan dan tahan ledakan tertentu .
● Skenario yang berlaku: banyak digunakan untuk transportasi minyak antara perusahaan petrokimia, depot minyak, pompa bensin, dll.
Daftar Parameter
|
Tubuh kapal tanker |
||||
|
KOMPARTEMEN |
Kompartemen tunggal/2/3/4/5/6/7 Opsional |
TES |
Tes Ostatik menjadi 5 psi (35 kPa) di setiap kompartemen |
|
|
Tubuh kapal tanker |
Baja karbon 5mm atau 6mm/q235 |
Debit katup: |
Katup dengan penutup debu, katup standar euro |
|
|
Pelat akhir |
Baja karbon 5mm atau 6mm/q235 |
Katup bawah: |
2 PC dengan pengontrol pneumatik |
|
|
Penutup lubang |
Manhole pengaman dengan katup napas, 2pcs, diameter 500mm . |
Standar pengelasan: |
Elding harus dilakukan dengan tukang las yang memenuhi syarat per standar nasional kabel |
|
|
Pipa Dischargin |
Selang karet 3 atau 4 inci, 2 pcs, 6m/masing -masing |
Top Tank Walk |
Desain Umum atau Khusus |
|
|
CASIS |
||||
|
As |
2 atau 3 as roda, 13t/16t, bpw/fuwa/huajing merek |
|||
|
Balok utama |
Q345Carbon Steel, Desain Pengelasan |
|||
|
Dukungan kaki |
Jostor China Brand 28t |
|||
|
PENANGGUHAN |
Suspensi Mekanik/Jerman atau Suspensi Jenis/Udara Amerika |
|||
|
Pegas daun |
90 (w) mm*13 (ketebalan)*10 lapisan atau lainnya |
|||
|
Sistem pengereman |
WABCO RE6 Relay Valve; T30/30+ T30 Spring Brake Chamber, 40L Air Chamber |
|||
|
BAN |
12.00R22.5/31580R22.5/11.00R20/12.00R20 Merek dapat menjadi opsi |
|||
|
PELEK |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 merek China |
|||
|
Pin raja |
Pin king 2 atau 3,5 inci |
|||
|
Abs |
OPSIONAL |
|||
|
LUKISAN |
Peledakan pasir sasis lengkap untuk membersihkan karat, 1 mantel Anticor Rosive Prime, 2 Lapisan Cat Akhir |
|||
|
Aksesoris |
Satu kotak alat |
|||
|
Persyaratan pengiriman |
Dengan kargo curah, roro atau 40hq atau 40ft dari wadah |
|||
Tag populer: Tangki Tangki Minyak Trailer, Produsen Semi Trailer Tangki Minyak, Pabrik, Trailer semi flatbed, Pengemudi trailer semi, Kapasitas halangan trailer semi, Perlengkapan Pendaratan Semi Trailer, Pemeliharaan semi trailer, Bagian semi trailer
