Jenis Gandar Semi-Trailer
Diklasifikasikan berdasarkan jumlah sumbu
Single Axle Semi-Trailer: Strukturnya adalah yang paling sederhana . sesuai dengan standar nasional GB 6420-86, berat total semi-trailer adalah 13 . 3 ton dan di bawahnya, mudah pabrikan {{6}.
Double Axle Semi-Trailer: Dengan peningkatan kapasitas beban dibandingkan dengan semi-trailer gandar tunggal, lebih cocok untuk beberapa skenario yang membutuhkan volume transportasi kargo yang sedikit lebih tinggi tetapi tidak terlalu besar .
Tiga trailer semi-trailer: Ini adalah jenis semi-trailer biasa yang paling banyak digunakan, yang dapat memenuhi kebutuhan sebagian besar transportasi kargo jarak jauh dan jarak jauh dan cukup umum dalam transportasi jalan .
Multi Axle Semi-Trailer: Jumlah as roda biasanya empat atau lebih, termasuk beberapa trailer semi tujuan khusus seperti tiga baris enam poros, empat garis delapan poros, lima garis poros, poros enam baris dua belas poros, tujuh baris empat belas poros, sembilan limit delapan belas poros, dll. Trailer semi . misalnya, tiga lini enam trailer poros dapat mengangkut kargo besar hingga 80 ton, empat lini delapan trailer poros dapat mengangkut kargo besar hingga 100 ton, dan lima baris sepuluh trailer dapat mengangkut kargo besar hingga 120 ton . lima baris dapat mengangkut hingga 120 ton.}} lima lini.}.} {9} {{9} {9} {{9} {{9} {{9} {{9} {{9} {{9} {{9} {{9} {{9} {{9} {{9} {9} {9} {9} {9} {{9} {{9} {{9} {9} {9} lini
Diklasifikasikan berdasarkan tujuan dan desain
Gandar semi-trailer transportasi biasa: Cocok untuk pengangkutan berbagai barang umum, menekankan universalitas dan stabilitas . Desain dan pembuatan poros akan secara komprehensif mempertimbangkan kebutuhan berbagai kondisi jalan dan jenis barang .
Poros semi-trailer tugas berat: Dirancang khusus untuk mengangkut barang-barang berat, seperti poros darong di bawah kelompok Darong, yang mengadopsi proses cetakan perlakuan panas satu bagian . poros poros, drum rem/disk, pelat gesekan, dll.
Pemilihan as roda semi-trailer
Pertimbangkan dengan daya dukung
Secara umum, bobot trotoar, kapasitas beban, dan kemungkinan beban tambahan dari kendaraan perlu dipertimbangkan . kapasitas penahan beban yang tidak cukup dapat menyebabkan kerusakan poros, mempengaruhi keamanan berkendara . jika berat barang yang diangkut adalah besar, perlu untuk memilih sumbu dengan kapak dan kapasitas beban yang lebih kuat; Jika barang yang diangkut ringan, gandar gandar tunggal atau gandar gandar gandar semi-trailer mungkin cukup untuk memenuhi permintaan .
Perhatikan rasio transmisi poros
Ukuran rasio transmisi akan mempengaruhi kinerja akselerasi dan penghematan bahan bakar kendaraan . Rasio transmisi yang lebih kecil dapat memberikan kinerja akselerasi yang lebih baik, tetapi konsumsi bahan bakar dapat meningkat selama berkendara berkecepatan tinggi; Rasio transmisi yang lebih besar bermanfaat untuk penghematan bahan bakar selama berkendara berkecepatan tinggi, tetapi akselerasi mungkin relatif lambat . Oleh karena itu, perlu untuk memilih gandar rasio transmisi yang sesuai berdasarkan rute transportasi dan kebiasaan mengemudi .
Perhatikan materi poros
Bahan poros memiliki dampak yang signifikan pada kinerja dan masa pakainya . Bahan yang baik dapat memastikan bahwa as roda tidak berubah bentuk atau pecah ketika mengalami tekanan tinggi . beberapa perusahaan yang berspesialisasi dalam produksi asple trailer akan menggunakan proses produksi canggih dan bahan-bahan berkualitas tinggi untuk memproduksi asple untuk meningkatkan kualitas dan kinerja {{{{{{{Quality-for-for-for a Dare untuk meningkatkan kualitas dan kinerja mereka {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{kualitasnya { Trailer semi tugas berat dengan mengadopsi proses dan bahan produksi lanjutan .
