Hai! Sebagai pemasok suspensi yang berat, saya sudah berada di tengah -tengah industri otomotif selama beberapa waktu. Satu pertanyaan yang sering muncul dalam diskusi saya dengan klien adalah, "Bagaimana suspensi berat mempengaruhi aerodinamika kendaraan?" Baiklah, mari selami langsung ke dalamnya.
Pertama, apa sebenarnya suspensi berat? Anda dapat memeriksa detail lebih lanjut tentang ituSuspensi berat. Suspensi berat dirancang untuk menangani beban yang lebih besar dan medan yang lebih kasar. Ini biasa ditemukan di truk, trailer, dan kendaraan tugas berat lainnya. Suspensi ini dibangun keras, dengan pegas yang lebih kuat, peredam kejut, dan komponen lain yang dapat menahan tekanan karena membawa beban berat.
Sekarang, mari kita bicara tentang aerodinamika. Aerodinamika adalah semua tentang bagaimana udara mengalir di sekitar kendaraan. Kendaraan aerodinamis yang dirancang dengan baik dapat memotong udara lebih efisien, mengurangi hambatan dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Tetapi ketika Anda memperkenalkan suspensi berat ke dalam campuran, hal -hal mulai menjadi sedikit rumit.
Salah satu cara paling jelas suspensi berat mempengaruhi aerodinamika adalah melalui kehadiran fisiknya. Komponen suspensi berat biasanya lebih besar dan lebih besar dari bagian suspensi standar. Massa dan ukuran yang ditambahkan ini dapat mengganggu aliran udara yang halus di sekitar kendaraan. Misalnya, peredam dan mata air kejut besar dapat menciptakan area turbulensi. Turbulensi seperti badai udara mini yang terbentuk ketika aliran udara yang halus terganggu. Ini meningkatkan hambatan, yang berarti kendaraan harus bekerja lebih keras untuk bergerak maju.
Bayangkan sebuah kendaraan tanpa suspensi berat. Udara dapat mengalir relatif lancar di sekitar dan di sekitarnya. Tetapi ketika Anda menambahkan suspensi berat, itu seperti melempar batu besar ke sungai. Air (atau dalam hal ini, udara) harus mengalir di sekitar batu, menciptakan pusaran dan pusaran. Tusukan dan pusaran ini adalah apa yang kami sebut turbulensi, dan mereka memperlambat kendaraan.
Aspek lain yang perlu dipertimbangkan adalah ketinggian naik. Suspensi berat sering meningkatkan ketinggian perjalanan kendaraan. Tinggi perjalanan yang lebih tinggi berarti ada lebih banyak ruang antara bagian bawah kendaraan dan tanah. Ruang ekstra ini memungkinkan lebih banyak udara untuk berada di bawah kendaraan. Udara yang mengalir di bawah kendaraan dapat membuat lift, yang tidak selalu merupakan hal yang baik. Lift dapat membuat kendaraan terasa kurang stabil di jalan, terutama dengan kecepatan tinggi. Ini juga meningkatkan hambatan karena kendaraan harus mendorong udara yang mengalir di bawahnya.
Selain itu, suspensi berat dapat mengubah bentuk keseluruhan dari bagian bawah bodi. Dalam kendaraan aerodinamis sumur, underbody dirancang untuk semulus mungkin. Tetapi komponen suspensi yang berat dapat menonjol dan membuat permukaan yang tidak rata. Permukaan yang tidak merata ini bertindak seperti gundukan kecepatan kecil untuk udara, menyebabkannya melambat dan membuat lebih banyak hambatan.
Sekarang, tidak semua berita buruk. Dalam beberapa kasus, suspensi berat sebenarnya dapat memiliki dampak positif pada aerodinamika. Misalnya, di luar - kendaraan jalan, suspensi berat sangat penting untuk berurusan dengan medan yang kasar. Dan sementara itu dapat meningkatkan hambatan di jalan datar, dalam kondisi jalan, kemampuan untuk menjaga stabilitas dan kontrol lebih penting daripada efisiensi aerodinamis.
Juga, beberapa sistem suspensi berat dirancang dengan aerodinamika dalam pikiran. Produsen terus mencari cara untuk membuat komponen suspensi mereka lebih ramping. Misalnya, mereka mungkin menggunakan bentuk aerodinamis yang lebih untuk peredam kejut atau pegas desain yang menyebabkan lebih sedikit gangguan pada aliran udara.
Mari kita lihat komponen terkait lain,Gandar rem drum. Gandar rem drum sering dipasangkan dengan suspensi berat dalam kendaraan yang berat. Mereka juga berperan dalam aerodinamika. Ukuran besar as roda rem drum dapat membuat hambatan tambahan. Seperti komponen suspensi berat, mereka dapat mengganggu aliran udara di sekitar kendaraan. Tetapi sekali lagi, fungsinya dalam menyediakan pengereman yang andal sangat penting, terutama untuk kendaraan yang membawa beban berat.
Ketika datang untuk meningkatkan aerodinamika kendaraan dengan suspensi berat, ada beberapa hal yang dapat dilakukan. Salah satu opsi adalah menggunakan fairing. Fairing seperti perisai yang dapat dilampirkan ke kendaraan untuk menghaluskan aliran udara. Mereka dapat ditempatkan di sekitar komponen suspensi berat atau di sepanjang sisi kendaraan untuk mengurangi turbulensi.
Pendekatan lain adalah mengoptimalkan desain suspensi berat itu sendiri. Seperti yang disebutkan sebelumnya, menggunakan bentuk dan bahan yang lebih aerodinamis dapat membuat perbedaan besar. Produsen juga dapat fokus pada pengurangan ukuran keseluruhan komponen tanpa mengorbankan kekuatan dan daya tahan.
Pada akhirnya, ini semua tentang menemukan keseimbangan. Sebagai pemasok suspensi yang berat, saya mengerti bahwa klien kami membutuhkan sistem suspensi yang dapat menangani beban berat sambil tetap memberikan kinerja yang layak di jalan. Dan sementara suspensi berat memang berdampak pada aerodinamika, dengan desain yang tepat dan fitur tambahan, dimungkinkan untuk meminimalkan efek negatif.
Jika Anda berada di pasar untuk suspensi berat atau as roda rem drum, dan Anda khawatir tentang bagaimana mereka akan memengaruhi aerodinamika kendaraan Anda, jangan ragu untuk menjangkau. Kami dapat melakukan diskusi terperinci tentang kebutuhan spesifik Anda dan menemukan solusi terbaik untuk Anda. Baik Anda menjalankan armada truk atau satu kendaraan tugas berat, kami di sini untuk membantu Anda membuat pilihan yang tepat.
Referensi
- SAE International - Aerodinamika Kendaraan Besar - Tugas
- Masyarakat Publikasi Insinyur Otomotif tentang Desain Suspensi
- Berbagai laporan industri tentang kinerja kendaraan yang berat dan aerodinamika
